Konečne sme sa dočkali. Sériová verzia štvrtej generácie Civic Type R vyzerá trochu inak, než snímky prototypu:
Koncept Honda Civic Type R (2015) (30. 9. 2014).
Honda vytvorila najnovší európsky "tajp-ár" ako pretekárske auto pre bežné asfaltky. Výrobca hovorí o výkone až 310 koní pri 6500 ot./min. a krútiacom momente 400 Nm pri 2500 ot./min. Z 0 na 100 km/h zrýchli na pneumatikách 235/35 R19 za 5,7 sekundy, pričom dokáže ďalej zrýchľovať až do 270 km/h.
Športový Civic je pripraviený aj na každodenné používanie. Keď ale stlačíte tlačidlo +R, reakcie akceleračného pedála ožijú a Civic sa stane celkovo agilnejší.
Tento Type R sa v doterajšej histórii série asi najvýraznejšie odlišuje od štandardnej verzie Civicu. Rozšírené blatníky s odvetrávaním vzduchu od kolies vpredu či dvojitý zadný spojler majú nielen významnú funkciu, ale tiež pútajú pozornosť ostatných účastníkov premávky.
Kým prvý Civic Type R neponúkal kvôli znižovaniu hmotnosti ani autorádio, novinku si môžete obohatiť aj o balík GT Pack s parkovacími senzormi, dažďovým senzorom, navigáciou Garmin s 5-ročnou aktualizáciou máp a 8 reproduktormi 320-wattového autorádia. V sériovej výbave nebude chýbať automatické brzdenie pred prekážkou City-Brake.