Nový Jeep Cherokee (2014): európska verzia

Bez nich si totiž aj to najlepšie SUV na svete môže v Európe vyložiť nohy na stôl. Cherokee tak pri ceste na starý kontinent povolá do zbrane koncernový turbodiesel 2.0 Multijet v dvoch výkonových prevedeniach. Jeho slabšia verzia ponúkne 103 kW (140 k) a krútiaci moment 350 Nm, silnejšie prevedenie disponuje 125 kW (170 k) a rovnakým krútiacim momentom 350 Nm.

Jedinou benzínovou alternatívou u nás bude šesťvalec 3.2 Pentastar s výkonom 199 kW (275 k) a krútiacim momentom 324 Nm. Menší štvorvalec 2.4 MultiAir II s výkonom 137 kW (187 k) a krútiacim momentom 232 Nm bude dostupný v Rusku a v krajinách východnej Európy.



S výnimkou slabšieho Multijetu budú všetky motorizácie štandardne spárované s 9-stupňovou automatickou prevodovkou. Pre najslabší motor bude vyhradená 6-stupňová manuálna prevodovka.

Samotný Cherokee je postavený na platforme Compact U.S. Wide so samonosnou karosériou a motormi uloženými naprieč. Popri úplne základnej „predokolke“ budú v závislosti od stupňa výbavy k dispozícii až tri verzie pohonu 4x4.



Základom je verzia Active Drive I s pripojiteľnou zadnou nápravou, ktorá šetrí palivo v podmienkach, keď nie je 4×4 potrebný. Active Drive II je bohatší o uzávierku stredového diferenciálu, redukčnú prevodovku a zvýšenú svetlú výšku o 2,5 cm. Cherokee s pohonom Active Drive Lock okrem vyššie uvedenej techniky disponuje aj uzávierkou zadného diferenciálu a systémom Selec-Speed Control pre pevne stanovenú rýchlosť v teréne (od 1,6 do 8,5 km/h).



Novinka odštartuje kariéru v Európe v polovici roku 2014 vo výbavových stupňoch Longitude, Limited a Trailhawk.

-- GALÉRIA --