ČlánkyNovinkyRecenzieO nás

Warning: mysql_result() expects parameter 1 to be resource, boolean given in /home/vo028300/zavolantom/classes/articles.php on line 514
Novinka

Nový Hyundai Genesis (2014)

ikona
· · Diskusia
Priemerný Európan vníma Hyundai ako mainstreamového výrobcu áut s rozumným vyvážením ceny a pridanej hodnoty. Nový Hyundai Genesis bude európskym veľvyslancom trochu inej ideológie.
Doterajšia generácia Genesisu zaznamenala úspech na jej hlavných trhoch, t.j. USA a Kórei. Automobilka teraz chce toto pole pôsobnosti rozšíriť ďalej a novinku priviezť do Európy. V tlačovej správe sa doslova píše, že „obmedzený počet exemplárov bude k dispozícii starostlivo vybraným zákazníkom, vrátane mienkotvorných osobností a prevádzkovateľov municipálnych automobilových flotíl“. Predávať sa bude v jedinej najvyššej špecifikácii vybavenia.

 Hyundai Genesis


Nezvykneme hodnotiť dizajn áut, lebo jednak nechceme vystupovať v úlohe dizajnérskych sudcov a za druhé sa to vraj ani nepatrí, no tohto kórejského playboya len tak obísť nemôžeme. Vpredu udrú do očí najmä hlavné svetlomety nie nepodobné tým v BMW radu 7. Maska chladiča zase tvarom evokuje tú z Elantry 2004. Zadok? Lexus!?

Genesis bude k dispozícii so štyrmi motormi, ani jeden z nich si však nepomáha turbodúchadlom, čo značí, že diesel v ponuke nebude. Základným motorom je 3.0 V6 (189 kW), ponuka pokračuje cez 3.3 V6 (210 kW), 3.8 V6 (232 kW) až po najsilnejší 5.0 V8 (313 kW).

Benzínové motory


3.0 V6 – 189 kW (257 k) pri 6000 ot./min., 303 Nm pri 5000 ot./min.
3.3 V6 – 210 kW (285 k) pri 6000 ot./min., 347 Nm pri 5000 ot./min.
3.8 V6 – 232 kW (316 k) pri 6000 ot./min., 397 Nm pri 5000 ot./min.
5.0 V8 – 313 kW (426 k) pri 6000 ot./min., 519 Nm pri 5000 ot./min.



Premiéru tu má nový systém stáleho pohonu všetkých kolies HTRAC. Ten pri štandardnej trakcii preferuje zadnú nápravu v pomere 60 : 40, tento pomer vie systém prerozdeliť až na 90 : 10 v prospech zadných kolies. Jedinou prevodovkou je 8-stupňový automat. Zaujímavosťou je takmer rovnomerné rozdelenie hmotnosti medzi nápravy (52:45).

 Hyundai Genesis


Genesis nechce zaostávať ani v oblasti palubnej techniky. Vo výbave je head-up displej, systém na monitorovanie mŕtveho uhla, systém pre udržiavanie jazdného pruhu, funkcia automatického núdzového brzdenia a radarový tempomat. Súčasťou štandardného vybavenia je aj bezdotykové otváranie veka batožinového priestoru a senzor úrovne CO2 v kabíne. Technologických fajnšmekrov poteší kompatibilita s Google Glass.

-- VIDEO --





-- VIDEO --






-- GALÉRIA --



Najčítanejšie články (30 dní)
Najnovšie príspevky k článkom