Celohliníkový štvorvalcový dieselový motor s priamym vstrekovaním paliva sa vyznačuje jedným z najnižších kompresných pomerov (14,9:1). Medzi 1 500-2 700 ot./min. generuje 360 Nm krútiaceho momentu a pri 3 500 ot./min. maximálny výkon 150 koní. To je rovnaká hodnota, akou sa môže pochváliť menší diesel 1.8 DI-D, avšak ten rovnaký výkon dosahuje pri vyšších otáčkach. Krútiaci moment je menší (-60 Nm) a v užšom spektre otáčok (2 000-3 000 ot./min.).
Priemerná spotreba 2.2 DI-D sa pohybuje na úrovni 5,8 l/100 km, navýšenie oproti 1.8 DI-D je zanedbateľných 0,2 l.
Nový motor je dostupný výhradne v kombinácii so 6-stupňovou automatickou prevodovkou a pohonom všetkých kolies.
Systém automatického zastavenia a naštartovania motora pre túto motorizáciu nie je k dispozícii.