Nové Mini (2014)

Svojho predchodcu prekonáva na dĺžku o 98 mm, na šírku o 44 mm a na výšku o 7 mm. To však nie je hlavná zaujímavosť, len tradičný rešerš generačného nárastu. Príchod nového Mini tiež znamená obmenu pod kapotou. Prvýkrát sa tu uplatnia trojvalce! K dramatickému downsizingu, aspoň čo sa objemu týka, však nedošlo. Benzínový motor má o deci menší objem ako jeho predchodca, zato dýchať mu pomáha turbodúchadlo. Z objemu 1,5 litra vyvinie 100 kW / 136 k (+10 kW / 14 k). Maximálny krútiaci moment 220 Nm (230 Nm s funkciou Overboost) je teraz k dispozícii už pri neuveriteľných 1 250 ot./min.! Trojvalcový Mini Cooper zvládne šprint z 0 na 100 km / h za 7,9 sekundy a jeho najvyššia rýchlosť je 210 km/h.



Pri uvedení na trh na jar 2014 budú mať zákazníci na výber aj zážihový štvorvalec v modeli Mini Cooper S s výkonom 141 kW (192 k) a ďalší, tento krát dieselový trojvalec 1,5 l s výkonom 85 kW (116 k) a krútiacim momentom 270 Nm. Nový Mini Cooper D sa môže pochváliť príjemne nízkymi hodnotami priemernej spotreby na úrovni 3,5 až 3,6 l/100 km.

Štandardne sú pre všetky motory dodávané šesťstupňové mechanické prevodovky, ktoré môžu byť na želanie nahradené automatmi s rovnakým počtom prevodov.



Charakteristický centrálny kruhový prístroj môže byť na želanie osadený displejom s uhlopriečkou až 8,8 palca. Po prvýkrát je k dispozícii výsuvný head-up displej, kamerový adaptívny tempomat, upozorňovanie na prekážky a chodcov, asistent diaľkových svetiel, rozpoznávanie dopravných značiek a zadná kamera.



Medzi príplatkovými opciami nechýbajú ani moderné LED svetlomety s funkciou adaptívneho rozdeľovania svetla, ktoré zaisťuje optimálne osvetlenie vozovky a krajnice v závislosti od jazdnej situácie a priebehu trasy.

Volič jazdných režimov zase umožňuje nastaviť charakteristiku plynového pedálu, riadenia, rýchlosť radenia, charakteristiku aktívnych tlmičov a pri modeli Cooper S aj zvukový prejav motora.

-- GALÉRIA --