Nový Mercedes-Benz S 65 AMG (2014)

Tak ešte inak. Na absolútny vrchol produkcie S 65 AMG potrebujete v domácom Nemecku 232 050 eur, zatiaľ čo na „slabší“ variant S 63 AMG vám postačí 149 880 eur. Za tento rozdiel si môžete kúpiť tri Áčka, dve Céčka alebo dokonca aj jedno nové Esko.



Základným rozdielom je samozrejme tovar pod kapotou. K pohonu S 65 AMG slúži 6,0-litrový dvanásťvalec s maximálnym výkonom 463 kW (630 k) pri 4 800-5 400 ot./min. a masívnym krútiacim momentom 1 000 Nm vrcholiacim medzi 2 300 až 4 300 ot./min. Na prenos sily slúži automat AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC, ktorý nahradil 5-stupňovú skriňu z predchádzajúcej generácie. Z 0-100 km/h zrýchli približne za čas, ktorý vám trvalo prečítať predchádzajúcu vetu, 4,3 sekundy. Elektronický obmedzovač klepne motoru po prstoch v 250 km/h.



Motor už v predstihu spĺňa emisnú normu Euro 6. Podľa nameraných údajov spotrebuje priemerne 11,9 l benzínu na 100 km, čo z neho podľa Mercedesu robí najúspornejší 12-valec na trhu.

Z konštrukčných riešení zaujme, že:
- S 65 AMG bude k dispozícii len s predĺženým rázvorom.
- Po prvýkrát sa v triede S objaví head-up displej a touchpad.
- Súčasťou štandardnej výbavy je systém MAGIC BODY CONTROL, ktorý skenuje povrch vozovky a prispôsobuje tomu pruženie.
- Kryt motora je vyrobený z karbónu a hliníka. Nechýba podpisový vzor pracovníka, ktorý ho ručne vyrobil.
- Namiesto klasickej autobatérie tu nájdeme lítium-iónový akumulátor s kapacitou 78 Ah, ktorý ušetril 20 kg hmotnosti.
- Sériovo montované kolesá majú rozmer 255/40 R20 vpredu a 285/35 R20 vzadu.
- Za príplatok sú k dispozícii keramické brzdy, vpredu s priemerom 420 mm.