ČlánkyNovinkyRecenzieO nás

Warning: mysql_result() expects parameter 1 to be resource, boolean given in /home/vo028300/zavolantom/classes/articles.php on line 514
Novinka

Nový Cadillac Escalade (2014)

ikona
· · Diskusia
Tvorivé dielne Cadillacu majú za sebou štvrtý počin fenoménu zvaný Escalade. Niekoľko jeho riešení ho predurčujú na dovozné embargo do Európy.
Cadillac Escalade


Začnime rovno rozmermi, a tým nemyslíme plochu masky chladiča podobnú bežným kancelárskym stolom. Na šírku meria Escalade viac ako 2 metre a na dĺžku 5,2 metra. To je o 43 mm viac ako má od nárazníka po nárazník Audi A8. Long! A to hovoríme o „krátkej“ verzii Escaladeu. Na trh sa dostane aj predĺžená verzia ESV. A kým európske značky pridávajú len kozmetické centimetre, Američania nahodia medzi nápravy ďalších 355 mm (spolu 3 302 mm) a od nárazníka po nárazník ďalších 508 mm, takže na dĺžku meria 5 688 mm. Len pre zaujímavosť, väčšina normovaných kolmých parkovacích miest u nás má rozmery 2,5 x 4,5 metra. Aj popri pozoruhodných rozmeroch sa podarilo udržať hmotnosť na uzde, plne vybavený Escalade (s 4x4) váži 2 541 kg.

Cadillac Escalade



Druhou zaujímavosťou je spôsob prenosu výkonu na vozovku. Zatiaľ čo Európania potrebujú 4x4 aj do BMW 1, taký Escalade si pokojne vystačí s pohonom zadných kolies. V základe. Za príplatok totiž môže výkon motora smerovať na všetky štyri kolesá. Mimochodom, kolesá. Štandardne majú disky priemer 20 palcov (275/55), k dispozícii sú aj ráfiky s priemerom 22 palcov (285/45).

Cadillac Escalade



A dostávame sa ku samotnému agregátu. Podľa Cadillacu ide o úplne nový V8 s objemom 6,2 litra. Ani podľa zoznamu techniky nejde o úplného praotca všetkých osemvalcov. Nechýba napríklad priame vstrekovanie, variabilné časovanie ventilov alebo deaktivácia polovice valcov. Na nejaké to prepĺňanie zabudnite. Aj s týmto hendikepom však osemvalec generuje výkon 313 kW (425 k) pri 5 600 ot./min. a krútiaci moment 623 Nm pri 4 100 ot./min. Prevodovka je automatická 6-stupňová. Spotreba zostáva tajomstvom.

Osemmiestny koráb na štyroch kolesách sľubuje maximálny luxus a komfort. Vo výbave nechýbajú napríklad full LED svetlomety, adaptívny tempomat, samočinné brzdenie alebo strážca mŕtveho uhla a nechceného vybočenia z pruhu.

No a na záver niečo k cene. Aktuálne je tretia generácia stále k dispozícii za 63 745 usd, čo v našej euromene znamená asi 46 700 dukátov. Prémiové vozy, ktoré sa svojimi mierami aspoň približujú tomuto modelu stoja kľudne aj dvojnásobok.

-- VIDEO --






-- GALÉRIA --



Najčítanejšie články (30 dní)
Najnovšie príspevky k článkom