Novinka
Euro NCAP: Qoros 3 a Kia Carens s 5 hviezdičkami
Ladislav Holop
·
·
Diskusia
Agentúra Euro NCAP si posvietila na bezpečnostnú schránku dvoch zaujímavých noviniek. Jednou z nich je potenciálne úspešné MPV, druhou prvý produkt novej automobilky.
V druhom prípade je samozrejme reč o značke Qoros, ktorá si svoj európsky debut odbila na našom slovenskom trhu. Pri uvedení nového modelu Qoros 3 sa v mnohých diskusiách pod článkami viedla polemika o bezpečnosti tohto modelu. V Euro NCAP si občas vylámu zuby aj renomované značky a automobilka, ktorej existencia je kratšia ako výroba aktuálnej Fabie, môže v tomto smere vzbudiť isté obavy. Stredisko Euro NCAP našťastie neváhalo dlho a jedny z prvých kusov v Európe prehnalo aj svojimi skúšobňami. Výsledok? Prekvapivo dobrý vo všetkých sledovaných oblastiach.
Ochrana dospelej posádky bola ohodnotená na výborných 95 %. Priestor kabíny zostal pri čelnom náraze stabilný a dobre ochránil všetky časti vodiča aj spolujazdca. Za ochranu posádky pri fingovanej bočnej kolízii s autom dosiahol Qoros 3 maximálne skóre. Veľmi dobré výsledky boli zaznamenané aj pri narazení na stĺp alebo kolízii zozadu.
Automobil získal maximum bodov aj za ochranu 18-mesačného a 3-ročného dieťaťa. Airbag spolujazdca možno pre bezpečné uloženie detskej sedačky deaktivovať.
Kto by si myslel, že Euro NCAP nachytalo Qoros na ochrane chodcov, mýli sa. Aj v tomto smere je 77-% skóre nad hranicou priemeru.
Testované auto: Qoros 3 1.6T Elegance (2013, 1 425 kg)
Ochrana dospelých pasažierov: 95 %
Ochrana detských pasažierov: 87 %
Ochrana chodcov: 77 %
Bezpečnostné elektronické systémy: 81 %
Druhou testovanou novinkou je Kia Carens s motorom 1.7 CDRi. Pri čelnom náraze dokázala dobre ochrániť dospelú posádku. O stupeň vyššiemu preťaženiu bol vystavený hrudník vodiča a nohy spolujazdca. Náraz zozadu, aj bočný náraz s pevnou prekážkou absolvoval Carens bez väčších zaváhaní, akurát narazenie na stĺp znamenalo väčší tlak na hrudník figuríny.
Za ochranu 18-mesačného dieťaťa dostal Carens maximálny možný počet bodov. Dopredný pohyb hlavy figuríny 3-ročného dieťaťa pri čelnom náraze nebol nadmerný. Komisári mali problém len s bočným nárazom, pri ktorom hrozil kontakt hlavy s interiérom vozu. Airbag spolujazdca možno pre bezpečné uloženie detskej sedačky deaktivovať.
Carens aj napriek vyššej stavbe karosérie nepohorel pri zrážke s chodcom. Naopak, nárazník skóroval za výbornú ochranu nôh pri náraze, celkové hodnotenie 80 % je takisto nadpriemerné.
Testované auto: Kia Carens 1.7 CRDi (2013, 1 555 kg)
Ochrana dospelých pasažierov: 94 %
Ochrana detských pasažierov: 76 %
Ochrana chodcov: 64 %
Bezpečnostné elektronické systémy: 81 %
Ochrana dospelej posádky bola ohodnotená na výborných 95 %. Priestor kabíny zostal pri čelnom náraze stabilný a dobre ochránil všetky časti vodiča aj spolujazdca. Za ochranu posádky pri fingovanej bočnej kolízii s autom dosiahol Qoros 3 maximálne skóre. Veľmi dobré výsledky boli zaznamenané aj pri narazení na stĺp alebo kolízii zozadu.
Automobil získal maximum bodov aj za ochranu 18-mesačného a 3-ročného dieťaťa. Airbag spolujazdca možno pre bezpečné uloženie detskej sedačky deaktivovať.
Kto by si myslel, že Euro NCAP nachytalo Qoros na ochrane chodcov, mýli sa. Aj v tomto smere je 77-% skóre nad hranicou priemeru.
Testované auto: Qoros 3 1.6T Elegance (2013, 1 425 kg)
Ochrana dospelých pasažierov: 95 %
Ochrana detských pasažierov: 87 %
Ochrana chodcov: 77 %
Bezpečnostné elektronické systémy: 81 %
-- VIDEO --
Druhou testovanou novinkou je Kia Carens s motorom 1.7 CDRi. Pri čelnom náraze dokázala dobre ochrániť dospelú posádku. O stupeň vyššiemu preťaženiu bol vystavený hrudník vodiča a nohy spolujazdca. Náraz zozadu, aj bočný náraz s pevnou prekážkou absolvoval Carens bez väčších zaváhaní, akurát narazenie na stĺp znamenalo väčší tlak na hrudník figuríny.
Za ochranu 18-mesačného dieťaťa dostal Carens maximálny možný počet bodov. Dopredný pohyb hlavy figuríny 3-ročného dieťaťa pri čelnom náraze nebol nadmerný. Komisári mali problém len s bočným nárazom, pri ktorom hrozil kontakt hlavy s interiérom vozu. Airbag spolujazdca možno pre bezpečné uloženie detskej sedačky deaktivovať.
Carens aj napriek vyššej stavbe karosérie nepohorel pri zrážke s chodcom. Naopak, nárazník skóroval za výbornú ochranu nôh pri náraze, celkové hodnotenie 80 % je takisto nadpriemerné.
Testované auto: Kia Carens 1.7 CRDi (2013, 1 555 kg)
Ochrana dospelých pasažierov: 94 %
Ochrana detských pasažierov: 76 %
Ochrana chodcov: 64 %
Bezpečnostné elektronické systémy: 81 %
-- VIDEO --
Značky
Alfa Romeo · Aston Martin · Audi · Bentley · BMW · Cadillac · Chevrolet · Chrysler · Citroen · Dacia · Ferrari · Fiat · Ford · Honda · Hyundai · Jaguar · Jeep · Kia · Lada · Lamborghini · Lancia · Land Rover · Landwind · Lexus · Mazda · Mercedes-Benz · MINI · Mitsubishi · Nissan · Opel · Peugeot · Porsche · Renault · Saab · Seat · Smart · Subaru · Suzuki · Škoda · Tesla · Toyota · Volkswagen · Volvo
Najčítanejšie články (30 dní)
Najnovšie príspevky k článkom
TEST: Toyota Avensis kombi 2.0 D-4D: "Tempomat je rieseny tak, aby sa majitel na novej toyote nemusel ucit obsluhu. Presne taka packa ako..." (27/12/2016 21:58)
TEST: Volvo V60 D3: "Zipo, ja myslim, ze ty fotky nikoho neurazi, da se na nich sledovat kazdy detail aniz bys musel..." (30/10/2016 07:57)
TEST: Toyota Corolla 1.6: "Ako moze niekto porovnavat Renault voci toyote. To je neporovnatelne." (27/10/2016 23:17)
Nový Peugeot 208 (2012): "je to peugeot 208 auto? pozor kotúče na brzdách Vám nevydržia ani toľko čo platničky /40.000..." (27/10/2016 09:25)
TEST: Kia cee'd 1.4 CVVT: "no tak ja mam kia ceed 2015 a cotak spotreba pri 180 km za hodinu tak 15 litrou mojej skusenosti..." (24/9/2016 21:56)
VIDEO: Škoda Superb 2.0 TDI (2015) - vo výbave Laurin&Klement konečne dáva zmysel: "Recenzia uplne o nicom, toto si precitam aj v prospekte, pre blbou na ktorych je najinteligentnejsi..." (13/9/2016 11:27)
Prepočet kW na počet koní: "Mám motocykel BMW K 1200LT ma 85kw chcel by som vedieť kolko je to koní,vo veľkom technickom sa..." (2/9/2016 09:43)
TEST: Hyundai i40 sedan 1.7 CRDi: "Ja len k tým problémom s parkovacou brzdou a jej automatického uvolnenia po zošliapnutí plynu..." (18/5/2016 10:28)
Mazda CX-3: malé SUV láka na 110 kW benzín. Slabý diesel poteší skôr spotrebou: "Audio BOZE nepoznam to akoze BOŽE bez diakritiky. :D palec hore" (23/4/2016 21:02)
Nový Seat Leon X-Perience (2014): "vyzerá to, že táto stránka už len dožíva, zas je odsunutá asi na 4. adresu v poradí bez..." (15/1/2016 20:14)
Nový Seat Leon X-Perience (2014): "Chcem sa opytat na verziu s novym motorom 1,4 tsi. Budete robit jej test? Vsade sa robia testy..." (15/1/2016 09:33)
TEST: Dacia Duster 1.2 TCe: "Ahoj Riso. Pekny test auta. Len dve veci: Pohon 4x4 1,2tce je uz v predaji. V sekcii Zaver je..." (15/1/2016 08:27)
TEST: Škoda Superb 2.0 TDI: "no ty si tiež jasný, hodnotíš autora článku [a na aké auto vraj nikdy nebude mať 1) na tomto..." (5/1/2016 16:50)
TEST: Hyundai i10 LPG: "Aha pardon, naozaj verzia LPG ho nema, iba klasicka benzinova." (3/1/2016 18:34)
TEST: Hyundai i10 LPG: "V clanku mate medzi nevyhodami chybajuci ukazovatel teploty motora, no ma ho a dokonca rucickovy." (3/1/2016 18:33)
TEST: Škoda Superb 2.0 TDI: "Zasa si jeden Slovak "musel kopnut" do auta, na ktore nikdy nebude mat? Z celeho testu priam..." (2/1/2016 18:13)
Čo je to MirrorLink a ako funguje?: "...sa spamätaj, pokiaľ ma nepoznáš! Ja za volantom ani len netelefonujem, nie ešte aby som sms..." (17/12/2015 20:02)
Čo je to MirrorLink a ako funguje?: "A predloženú pokutu 60-100 EUR za každý jeden prípad by si si nechcela prečítať, keď zrejme..." (14/12/2015 13:28)