Nový Mercedes-Benz S 500 Plug-in Hybrid (2014)

Automobilka nikdy nemala punc priekopníka hybridnej techniky, tento štatút bez veľkých diskusií patril Lexusu. Mercedes tento pohľad prinajmenšom naštrbil, keď sa pre novú vlajkovú loď rozhodol ponúknuť až tri verzie hybridnej techniky.

Najdostupnejšou možnosťou je S 300 BlueTEC Hybrid, ktorý pod „tristovkou“ trochu rafinovane ponúkne osvedčený 2,2-litrový biturbo diesel (150 kW / 500 Nm), ktorému pomáha elektromotor s výkonom 20 kW / 250 Nm. Druhou, tento krát benzínovou alternatívou je S 400 Hybrid, ktorý poháňa 3,5-litrový atmosféricky V6 (225 kW / 370 Nm) spárovaný s identickým elektromotorom ako pri dieselhybride. V oboch prípadoch ide o „uzatvorené“ systémy, ktoré sa dobíjajú výhradne prostredníctvom energie vytvorenej pri brzdení. Priemerne spotrebujú 4,4 l (S 300 BlueTEC Hybrid), resp. 6,3 l /100 km (S 400 Hybrid).



Vo Frankfurte debutuje tretí a zároveň najsilnejší a najúspornejší hybridný model S 500 Plug-in Hybrid. Jeho pohon zabezpečuje nový 3,0-litrový benzínový V6, ktorý pomocou dvojice turbodúchadiel vyvinie 245 kW a krútiaci moment 480 Nm. Druhým želiezkom v ohni je pomerne silný elektromotor dosahujúci až 80 kW a 340 Nm. Esko je schopné jazdiť nielen pomocou oboch motorov, ale aj v čisto elektrickom režime. Na jedno plné dobitie je schopné prejsť slušných 30 km. Energiu pritom uchováva v akumulátoroch ukrytých v batožinovom priestore.



Ako jeden z mála hybridov je schopný čerpať šťavu aj z externého zdroja. Vďaka tejto schopnosti dosahuje udávanú spotrebu 3,1 l benzínu na 100 km. To v prepočte znamená len 69 g CO2/km. Dnes je každá automobilka vďačná, keď stlačí emisie malého auta pod 100-gramovú hranicu. Podlezenie 70-gramovej úrovne je jednou z najlepších hodnôt na svete, a to už nehovoriac o hmotnosti auta. Bude teda S 500 Plug-in Hybrid skutočne schopné jazdiť za 3 litre? Podľa nášho názoru áno i nie, záležať bude, ktorých 100 km z celkového dojazdu chcete merať...