Za jednoduché a umiernené odlíšenie sa sme určite za. S ničím sa to však nesmie preháňať a aj Škoda ponúkne na výber len dve prevedenia. Len ťažko dnes môžeme odhadnúť, či pôjde o cenovo rovnocenné verzie, alebo bude jedna z nich príplatková. Pri civilnejšej verzii dostanú majitelia kompletne lakovanú karosériu, „terénne“ prevedenie zostáva, tak ako doteraz, pri čiernych plastoch. Odlišovať sa budú rôznym tvarom predných a zadných nárazníkov a spomínanými plastovými panelmi. Yeti Outdoor je zároveň sériovo vybavený striebornými krytmi vonkajších zrkadiel.
O oboch prípadoch dostanete nový dizajn masky chladiča aj rovnaký tvar hlavných svetiel. Oba komponenty akoby vypadli z katalógu náhradných dielov pre Rapid, Octaviu, Superb...
Ponuka kolies bola rozšírená o štyri disky. Pestrejšia je aj paleta farieb, novinkou sú štyri metalické odtiene biela Moon, zelená Jungle, šedá Metal a hnedá Magnetic.
Do interiéru nás Škoda pustila prostredníctvom zatiaľ jedinej fotografie. Zoznam zmien zahŕňa nové trojramenné volanty (celkovo ich je až sedem), poťahové látky a dekoračné lišty na prístrojovej doske. Yeti je zároveň prvým modelom Škody, ktorý možno vybaviť zadnou parkovacou kamerou. Z asistenčných systémov, ktoré sa na palube Yetiho objavia po prvýkrát spomeňme bezkľúčové zamykanie a štartovanie Kessy a novú generáciu parkovacieho asistenta, ktorý vie zaparkovať nielen pozdĺžne, ale aj priečne.
Yeti bol v čase svojho predstavenia prvou Škodovkou s výhradne prepĺňanými motormi. V súčasnosti sú k dispozícii štyri naftové a tri benzínové motory s pohonom buď predných alebo všetkých štyroch kolies. Naftový motor 2.0 TDI (125 kW) je teraz možné objednávať aj v kombinácii 4x4 a 6-stupňovej dvojspojkovej prevodovky DSG. Pre model s motorom 1.6 TDI (77 kW) je po novom k dispozícii automatická skriňa DSG so 7 rýchlosťami.
-- GALÉRIA --