ČlánkyNovinkyRecenzieO nás
Novinka

BMW 524 td: dieselové BMW oslavuje 30.

ikona
· · Diskusia
BMW si pripomína 30. výročie od uvedenia prvého dieselového modelu BMW 524 td.
BMW 524 TD


Dieselové motory dnes tvoria neoddeliteľnú súčasť ponuky takmer každého sériového vozidla. Ešte pred 15 rokmi však panovala celkom odlišná situácia. A čo tak pred tromi dekádami? Na začiatku 80. rokov si kombináciu BMW a motora spaľujúceho naftu nevedel nikto predstaviť.

BMW nakoniec toto tabu prelomilo v roku 1983, keď na frankfurtskom autosalóne ukázalo BMW 524 td.

Jeho motor vychádzal z benzínového radového 6-valca a prepĺňalo ho jedno turbodúchadlo. Plniaci tlak 0,8 bar vyvinulo pri 2 200 ot./min., vďaka čomu motor disponoval krútiacim momentom 210 Nm a výkonom 85 kW (115 k). 524 td dokázalo zrýchliť z 0-100 km/h za 12,9 sekundy a dosiahnuť rýchlosť až 180 km/h. Priemerne spotrebovalo 7,1 l nafty na 100 km.

BMW 524 TD


V roku 1985 sa diesel dostáva do radu 3. Zámerne neuvádzame turbodiesel, keďže išlo o „hladký“ motor. Šesťvalec v BMW 324d vyvinul skromných 63 kW (86 k) a krútiaci moment 152 Nm. Trojka s týmto motorom zrýchlila z 0-100 km/h za 16,1 sekundy a priemerne spotrebovala 6,9 l/100 km.

Do roku 1987 sa dieselová rodina rozrastá na štyroch členov: BMW 524td, BMW 524d, BMW 324td a BMW 324d. V roku 1991 debutuje úplne nová generácia dieselových motorov. O tri roky neskôr nasleduje prvý naftový štvorvalec s objemom 1,7 litra v BMW 318 tds.

Nafta sa neskôr dala tankovať aj do luxusnej triedy, BMW 725 tds sa predstavilo v roku 1996. O tri roky neskôr je Sedmička k dispozícii aj s prvým naftovým osemvalcom BMW s objemom 3,9 litra. Vďaka dvojici turbodúchadiel disponuje výkonom 175 kW (238 k).

Dnes sa ponuka naftových motorov rozprestiera od 70-kW 1,6-litrového štvorvalca v BMW 114d až po najsilnejší dieselový šesťvalec použitý v sériovom aute. Ten vďaka trojici turbodúchadiel disponuje výkonom 280 kW (381 k) a krútiacim momentom 740 Nm.
Najčítanejšie články (30 dní)
Najnovšie príspevky k článkom