Nový Chevrolet Trax naživo

Segment malých SUV neprijímame v redakcii s otvorenou náručou. Jedná sa o drahé autá, ktorých jedinou výhodou je snáď len lepší výhľad na cestu. Môžeme tiež povedať, že ide o malé autá s cenovkou nižšej strednej triedy. Mokka aj Trax majú reálny význam snáď len vo verzii 1.4 Turbo AWD alebo 1.7D AWD, ale keď sa pozriete na nevýraznú svetlú výšku modelu (16 cm) a hlavne dlhý predný previs, pochopíte, že toto nemá s offroadmi nič spoločné. Ani s vysokými obrubníkmi si Trax nebude veľmi rozumieť.

Poďme však na pozitíva. Trax vyzerá dospelo, chlapsky. To sa nedá poprieť. Vzadu ma potešili dva páry obrysových žiaroviek, takže ak sa jedna vypáli, máte na danej strane ešte druhú a nemusíte bežať do servisu. Na dve spiatočky a hmlovky už miesto neostalo, v týchto prípadoch sa musíte spoľahnúť vždy na jednu žiarovku. Pri cúvaní večer to teda nebude veľká zábava, no cez deň zase oceníte zadnú parkovaciu kameru vo výbave LT.



Trax je dlhý príjemných 4,25 m. Za priestorom pre posádku sa nachádza ešte 356 litrov priestoru pre batožinu s nakladacou hranou 72 cm. To sú dobré hodnoty. Základný Trax 1.6 115k váži 1290 kg aj so 75 kg vodičom. Modernejšia jedna-štvorka s pohonom všetkých kolies, ale tiež s nepriamym vstrekovaním paliva do valcov, je o 89 kg ťažšia. Samotný pohon 4x4 znamená 46 kg navyše, čo je zrejmé z pohotovostných hmotností verzií 1.7D (1383 kg) a 1.7D AWD (1429 kg). K dieslu môžete mať aj automatickú prevodovku s hydrodynamickým meničom, ale iba s pohonom prednej nápravy. Veľkosť nádrže ovplyvňuje palivo - pre naftu máte k dispozícii 52 litrov, pre benzín 53.



V základnej výbave poteší zásuvka na 230 V pri zadných nohách, tempomat s obmedzovačom, 6 airbagov, stabilizačné systémy aj autorádio s Bluetooth. Výbava LS+ znamená zadný parkovací senzor, 16' disky, predné hmlovky a denné svietenie navyše. Nad tým by sme dlho nerozmýšľali, jedná sa o praktické veci. LT už prináša volant v koži, parkovaciu kameru, systém Chevrolet MyLink s prepojením ku iPhonu. Z neho dokáže využívať aj navigáciu BringGo, internetové rádio TuneIn a hlasového pomocníka Siri. V praxi je to však skôr pre technologických nadšencov, ovládateľnosť týchto funkcií nie je dvakrát intuitívna.



Celé auto na mňa pôsobí sympaticky, ale prístrojovka v motocyklovom štýle mi do takého auta vôbec nepasuje. No treba uznať, že je prehľadná. Páči sa mi sklápanie predného operadla, takže do Traxu vložíte predmety dlhé až 230 cm (od kufra po palubovku).

-- GALÉRIA --

Chevrolet Trax - cenník 2013 jún