Nový Opel Insignia (facelift 2013)

Nasledovník Vectry by ale bez modernizácie nevydržal večne. Od roku 2008 ho Opel pravidelne leští vylepšeniami techniky , alebo priamo novým motorom . Po piatich rokov od uvedenia na trh prichádza facelift, ktorý zodpovedá časovému odstupu od uvedenia. Opel Insignii naordinoval najnovší korporátny dizajn, prepracovaný interiér a nové motory.





V kokpite sa zmenilo prakticky všetko, čo pred rokmi definovalo interiérový dizajn aktuálnych Oplov. Konštruktéri vymenili stredový panel posiaty desiatkami tlačidiel za úplne novú konzolu. Jednoduchšiu a prehľadnejšiu. V jej čele tróni až 8-palcový dotykový multimediálny systém.



Konečne došlo na výmenu volantu. Je modernejší, s hrubší vencom a zospodu sploštený. Zostáva veriť, že sa opäť neobjaví v každom jednom novom Oply, ako tomu bolo doteraz.



Nové je aj digitálne zobrazenie budíkov, a po prvýkrát je pre Opel k dispozícii aj bezkľúčové štartovanie.



Facelift premieša aj motorizáciami v cenníku. Turbodiesel 2.0 CDTI teraz ponúkne 88 kW (120 k) a 320 Nm alebo 103 kW (140 k) a 370 Nm (s funkciou overboost) namiesto doterajších 81 kW (110 k) a 96 kW (130 k). V kombinácii so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou priemerne spotrebuje famóznych 3,7 l/100 km, kombi 3,9 l/100 km. V reáli si pár deci prirátajme, štandardne montovaný systém stop-štart pokrivil výsledky.



Vrcholom dieselovej ponuky je už približne 18 mesiacov 2.0 BiTurbo CDTI so 143 kW (195 k) a krútiacim momentom 400 Nm.

Novým esami v rukáve Oplu sú priamovstrekové prepĺňané benzíny 1.6 SIDI Turbo a 2.0 SIDI Turbo. Jednašestka dosahuje 125 kW (170 k) a krútiaci moment 260 Nm (280 Nm s overboost). Dvojliter vyvinie maximálny výkon 184 kW (250 k) a rovných 400 Nm krútiaceho momentu. Oba môžu byť spárované so 6-stupňovými manuálnymi alebo automatickými prevodovkami. 2.0 SIDI Turbo je k dispozícii aj vo verzii 4x4.



V porovnaní so staršími ročníkmi má dôjsť aj ku zníženiu hluku a potlačeniu vibrácií od podvozka vďaka iným tlmičom a stabilizátorom.

-- GALÉRIA --