Nový Saab 9-5

Novú vlajková loď švédskej automobilky Saab videla verejnosť prvý raz na vlastné oči na septembrovom autosalóne IAA vo Frankfurte. Predchádzajúcu generáciu tak vystriedala po nekonečných dvanástich rokoch výroby. Už je dokonca na svete aj prvý sériovo vyrobený kus.



Saab 9-5 dizajnom nadväzuje na charakteristický a nezameniteľný dizajnový jazyk automobilky. Spredu novú 9-5 poznáte podľa rozmernej masky chladiča, ktorá je doplnená o efektne tvarované predné svetlá. Proporcie predného skla a strechy potom pripomínajú dnes už klasický model 900. Dynamiku nového modelu zdôrazňuje zvažujúca sa línia strechy zakončená zadnými stĺpikmi a plynule nadväzujúcim skloneným zadným sklom.



Saab 9-5 stojí na koncernovej platforme Epsilon II, ktorú zdieľa spoločne s Opelom Insignia. S dĺžkou 5 010 mm a rázvorom 2 840 mm patrí k najväčším zástupcom tejto triedy vôbec.

Benzínové motory:

1.6T – 1598 cm³, 132 kW (180 k) pri 5500 ot./min., 230 Nm pri 2200 ot./min. 2.0T – 1998 cm³, 162 kW (220 k) pri 5300 ot./min., 350 Nm pri 2500 ot./min. 2.8T – 2792 cm³, 221 kW (300 k) pri 5500 ot./min., 400 Nm pri 2000 ot./min.

Už 30-ročné skúsenosti s preplňovanými motormi sa prejavili aj pod kapotou novej vlajkovej lode. Všetky motorizácie sú totiž k dispozícii výhradne s preplňovaním, a to ako benzínové, tak naftové. Paleta benzínových motorov začína jednotkou 1.6T s výkonom 132 kW (180 k) a krútiacim momentom 230 Nm. Aj s najslabšou jedna-šestkou a pohotovostnou hmotnosťou 1 575 kg akceleruje Saab 9-5 z 0 na 100 km/h za 9,5 s a dosiahne maximálnu rýchlosť 220 km/h. Výkonnejším variantom je motor 2.0T, resp. 2.0T BioPower – verzia schopná spaľovať bioetanol. Obe verzie disponujú maximálnym výkonom 162 kW (220 k) a krútiacim momentom 350 Nm. K dispozícii je okrem manuálnej šesťstupňovej prevodovky automat s rovnakým počtom prevodov a pohon všetkých štyroch kolies Saab XWD.

Naftový motor:

2.0TiD – 1956 cm³, 118 kW (160 k) pri 4000 ot./min., 350 Nm pri 1750 ot./min.

Vrcholovou motorizáciou je šesťvalec 2.8T s výkonom 221 kW (300 k) a 400 Nm. Vozidlo s pohotovostnou hmotnosťou 2 025 kg s ním akceleruje z 0 na 100 km/h za 6.9 s a dosiahne maximálnu rýchlosť 250 km/h. Automobil je dodávaný výhradne s automatickou prevodovkou a pohonom všetkých kolies. Jediným naftovým motorom v ponuke je štvorvalec 2.0TiD s výkonom 118 kW (160 k) a 350 Nm a kombinovanou spotrebou 6.8 l/100 km.

BioPower motor:

2.0T BioPower – 1998 cm³, 162 kW (220 k) pri 5300 ot./min., 350 Nm pri 2500 ot./min.

Interiér svojim poňatím a hlboko vykrojeným stredným panelom dizajnovo nadväzuje na staršie modely značky, niektorými ovládačmi a volantom však pripomína koncernovú Insigniu. Tým sa však všetka podobnosť končí. Pracovisko vodiča sa nesie celkom v duchu tradícií značky Saab, pričom niektoré technické prvky nesú jednoznačný odkaz k leteckej histórii značky. Ide predovšetkým o ukazovateľ rýchlosti v podobe „výškomeru“ alebo príplatkový „head-up“ displej (Pilot HUD) premietajúci informácie na predné sklo.



Samozrejmosťou je celé spektrum moderných technických funkcií, ktoré zahrňuje: adaptívne osvetlenie (Bi-Xenon Smart Beam), adaptívny tempomat, adaptívny podvozok Saab DriveSense so systémom tlmenia nerovností v reálnom čase, bezkľúčové odomykanie a štartovanie, klimatizácia s troma samostatne ovládanými zónami, dynamický parkovací asistenčný systém a systém pohonu všetkých kolies Saab XWD s elektronickým diferenciálom zadnej nápravy eLSD. Novinkou je tiež štartovacie tlačidlo, ktorým sa štartuje a vypína motor. Jeho umiestenie zostáva tradične medzi prednými sedadlami blízko radiacej páky.



Cestujúci na zadných sedadlách si môžu púšťať svoju vlastnú hudbu alebo sledovať film na DVD. Zábavný systém pre cestujúcich vzadu, umiestnený v zadnej časti stredného panelu, zahrnuje ovládače zvukových parametrov, zatiaľ čo vyklápacie displeje sú namontované do operadiel predných sedadiel.

Saab 9-5 s nevšedným designom a špičkovou výbavou je novou vlajkovou loďou automobilky v segmente prémiových sedanov a zároveň technologicky najvyspelejším modelom, ktorý kedy automobilka vyrobila. Opúšťať bude výrobné linky domovského závodu vo švédskom Trolhättane, kde bol navrhnutý a kde prebiehal z veľkej časti aj jeho vývoj. Model 9-5 je k dispozícii vo výbavách Linear, Vector a Aero, s polročným oneskorením by mala pribudnúť aj verzia kombi, ktorá doteraz tvorila 80 % odbytu tohto radu. Budúcnosť modelu a celej automobilky je vzhľadom na aktuálnu situáciu bohužiaľ nejasná.