Nový Chevrolet Malibu (facelift 2013)

Šéf inžinierov pre vozidlá strednej a vyššej triedy Ken Kelzer pritom v správe pripomína, že zmeny urobené do 18 mesiacoch od uvedenia na trh ukazujú „bezprecedentný záväzok vytvoriť z Malibu to najlepšie auto, akým môže byť“. Podobné facelifty pritom väčšinou postihujú vozy, za ktorými si zákazníci nejdú ruky dolámať. Aby sme sa nepozerali len na naše (európske) pieskovisko, musíme priznať, že do klasických životných cyklov áut rozdelených na predfaceliftové a pofaceliftové modely často vstupujú aj tzv. modelové ročníky s drobnejšími úpravami. To však nie je prípad ôsmej generácie Malibu.





Na Slovensku má sedan strednej triedy odvodený od Insignie rolu štatistu. Dostal len dva motory – atmosférický benzín 2,4 l (123 kW) a turbodiesel 2.0 CRDi (118 kW); a ani cena začínajúca na 26 540 eurách nie je najnižšia.

Čo sa teda zmení? V interiéri nájdeme upravené sedadlá, ktorých jediným cieľom je viac miesta na zadných sedadlách. Tomu podlieha tvar zadnej časti predných operadiel a skrátený sedák (o približne 12 mm) sedadiel zadných. Drobné zmeny tiež zaznamenala centrálna konzola. Ďalším detailom je dlhšia lakťová opierka a dva oddelené držiaky na nápoje.



Novou základnou pohonnou jednotkou pre americký trh je štvorvalec 2.5 Ecotec s maximálnym výkonom 145 kW a krútiacim momentom 253 Nm. Druhou novotou je o 14 % vyšší krútiaci moment (400 Nm) pre štvorvalec 2.0 Turbo, ktorého výkon zostal na pôvodnej hodnote 193 kW. Oba motory zatiaľ v európskom cenníku nenájdete.

Zostáva veriť, že Chevrolet nebude separovať zmenené nastavenie podvozku a zavesenia, upravený brzdový systém a posilňovač riadenia so zvýšeným odporom.

Novinka by mala dostať reálne kontúry na jeseň tohto roku. V prípade globálnych modelov je však presné uvedenie na trh trochu hmlisté, preto o ňom ešte budeme informovať.

-- GALÉRIA --