ČlánkyNovinkyRecenzieO nás

Warning: mysql_result() expects parameter 1 to be resource, boolean given in /home/vo028300/zavolantom/classes/articles.php on line 514
Novinka

Nový Peugeot 308 (2013)

ikona
· · Diskusia
Peugeot potrebuje do najobsadzovanejšej nižšej strednej triedy konkurencieschopné auto. Nová 308-ka preto pošle do minulosti vyššiu stavbu karosérie a staví na jednoduchosť.
S akými proporciami teda bude pracovať nových hatchback? Novinka je o 4 cm nižšia, a s dĺžkou 4,25 m dokonca o 2,5 cm kratšia ako predchodca. Vďaka použitiu novej podvozkovej platformy EMP2, francúzskemu ekvivalentu MQB, klesne hmotnosť o celých 140 kg! Už dosluhujúca 308-ka pritom nie je žiadna ťažká váha, jej hmotnosť sa v závislosti od zvolenej motorizácie pohybuje medzi mantinelmi 1 371 až 1 543 kg.

 Peugeot 308


 Peugeot 307


Dizajn novinky je, tak ako to už v poslednej dobe býva zvykom, veľmi predvídateľný, a kto už zrakom preštudoval novú 208-ku, prípadne 2008-ku, veľa nových prvkov nenájde. Či je to dobré, alebo nie, necháme na vás. Jedno je však isté, s avantgardnými tvarmi v tejto triede ešte nikto dieru do sveta neurobil. Nová 308-ka sa však môže pochváliť jedným prvenstvom v segmente – LED-kovými prednými svetlami. Podľa Peugeotu sa síce stanú štandardom pre niektoré stupne výbavy, základom však i naďalej zostanú halogénové výbojky.

 Peugeot 308


V interiéri sa opakuje téma známa z malého hatchbacku 208. Takmer všetky tlačidlá na prístrojovej doske nahradil veľký dotykový displej s uhlopriečkou 9,7 palcov. Staršej generácii, ktorá ohŕňa nos aj nad smartphonmi, asi po chuti nebude. Vodiči si budú musieť zvyknúť aj na konzolu s budíkmi, ktorej umiestnenie je akýmsi kompromisom medzi klasickým usporiadaním a polohou v strede auta. Ďalším výbuchom originality je otáčkomer orientovaný do opačnej strany.

 Peugeot 308


Volant má pekný tvar a vykrojenie na prsty v ideálnej polohe. Zostáva veriť, že nastal aj posun v technike pod radiacou pákou...

 Peugeot 308


Štandardom sa stane elektronická parkovacia brzda, ako aj štartovanie tlačidlom na stredovom tuneli.

V oblasti motorov je zatiaľ Peugeot pomerne skúpi na slovo. Pod prednú kapotu podľa prvých informácií dorazia známe štvorvalce 1.4 VTi a 1.6 VTi. Chýbať by nemal ani trojvalec s objemom 1,2 litra vo svojej atmosférickej, i prepĺňanej verzii. Vrchol ponuky bude tvoriť turbomotor 1.6 THP so 156 alebo rovnými 200 konskými silami.

Dieselová aparatúra HDi si podľa prvých neoficiálnych informácií vystačí s objemom 1,4 a 1,6 litra.

 Peugeot 308


Viac podrobností prinesieme hneď po premiére. Tá výstavná prebehne na jesennom autosalóne vo Frankfurte. Začiatok predaja odštartuje ešte pred koncom roka 2013.

-- GALÉRIA --



Najčítanejšie články (30 dní)
Najnovšie príspevky k článkom