Koncept Volkswagen CrossBlue Coupé (2013)

Reč je o najnovšom koncepte CrossBlue Coupé, ktorý sa navonok snaží spojiť nespojiteľné: veľké SUV s profilom kupé. Koncept nadväzuje na prototyp CrossBlue, ktorý sa predstavil ešte tento rok v Detroite. Na rozdiel od svojho 7-miestneho predchodcu však pojme len päť pasažierov.



Navonok pritom nepôjde o žiadneho drobca. Pri celkovej dĺžke 4 889 mm je o 94 mm dlhší ako aktuálny VW Touareg, je pritom aj o 75 mm širší a o 30 mm nižší. Štúdia je postavená na modulárnej platforme MQB, ktorá je kompatibilná s priečne uloženými 4-valcami TSI a TDI, ako aj 6-valcom TSI. Výstavný prototyp poháňa práve prepĺňaný šesťvalec naladený na 220 kW (299 k) a spriahnutý so 6-stupňovým automatom DSG.



Ako to už v súčasných novinkách býva zvykom, na pohon veľkého SUV nie je sám. Pomáhajú mu dva elektromotory, predný s výkonom 40 kW (54 k) a zadný dodávajúci maximálne 85 kW (115 k). „Šťavu“ čerpajú z lithium-ionových akumulátorov s kapacitou 9,8 kWh uskladnených v stredovom tuneli. Celkový výkon hybridnej sústavy je 305 kW (415 k) a 700 Nm krútiaceho momentu.



CrossBlue Coupé sa nemusí hanbiť ani za pohybové disciplíny. Jazdu v čisto elektrickom režime zvládne až do rýchlosti 120 km/h, pričom k úplnému vybitiu dôjde po prejdení 33 km. V prípade, že sa do činnosti zapojí aj spaľovací motor, je koncept schopný pokoriť 100 km/h z miesta za solídnych 5,9 sekundy a šprintovať maximálnou rýchlosťou 235 km/h.



Zaujímavé sú aj hodnoty spotreby, ktoré ukazujú (ne)zmyselnosť súčasných noriem. Volkswagen odmeral apetít hybridu v štandardnom európskom cykle, s výsledkom 3,0 l/100 km. S plne nabitými batériami je to možno reálny údaj, avšak len prvých, povedzme, 100 km. Technici však uskutočnili aj meranie s vybitými batériami, ktoré skončilo s oveľa reálnejším výsledkom 6,9 l/100 km.