Prvým vozidlom s transplantovaným srdom bolo Áčko 180 CDI. Zaujímavosťou je, že verziu s manuálnou prevodovkou poháňa francúzska jednapäťka, zatiaľ čo model 180 CDI 7G-DCT vlastná jednaosmička z dielne Mercedesu. Kamufláž je taká dobrá, že sa zhodujú nielen hodnotou výkonu, ale aj krútiacim momentom.
V prípade Béčka ste doteraz vždy dostali motor s kubatúrou 1,8 litra, či ste chceli manuál, alebo automat. V novom cenníku platnom od 8. apríla 2013 sa opakuje schéma z Áčka. Pre model B 180 CDI to znamená priemernú spotrebu 4,1 – 4,5 l/100 km podľa výbavy a pneumatík.
Renault dodáva nemeckej značke svoju v poradí už 6. generáciu jednotky 1.5 dCi. Ide o prvý motor v Mercedese s vačkovým hriadeľom poháňaným remeňom. Množstvo dielov však pochádza priamo od Mercedesu. Napríklad ložiská motora, dvojhmotový zotrvačník alebo vstrekovanie paliva.