Seat musí zdvojnásobiť predaje, inak padne

Naposledy sa nevábna situácia Seatu skloňovala v roku 2010, a týkala sa jeho nasledujúcej päťročnice. Presne toľko času dostala čierna ovca od materského koncernu, aby sa preklopila z červených čísel do čiernych. Najnovšie správy prikladajú tomuto cieľu konkrétnejší rozmer, i keď im pre zmenu chýba časový rámec. Podmienka existencie načrtnutá v nadpise i úvode vyšla priamo od najvyššieho predstaviteľa značky, šéfa Jamesa Muira.

Problémom Seatu sa stala minuloročná uzávierka, kedy si značka pripísala len 320-tisíc predaných kusov. Len pre porovnanie, je to takmer dvakrát menej, ako v minulom roku predal v Európe Fiat. Je to dokonca menšie číslo, ako počet minuloročných kupcov BMW 5, Mercedesu C alebo Mazdy 3, jednotlivo, samozrejme.

Nad dôvodmi tejto situácie môžeme len špekulovať. Jedným z nich je prinajmenšom schizofrenický profil značky, ktorý sa na jednej strane snažil tváriť športovo, na druhej ponúkal viac veľkopriestorovo ladených áut, ako tých s konvenčnejším tvarmi. Seatu nepomohol ani experiment predávať Audi A4 predchádzajúcej generácie pod názvom Exeo. Najväčším paradoxom zostáva, že značke chýba aspoň jeden jediný športový model, či kabriolet.

Nový vietor do plachiet by mohol zachytiť nový Leon, ktorý je jednou z posledných nádejí značky na záchranu. Z aktuálnej zostavy sa dobre predáva len Ibiza, ktorej bude po novom alternovať nové Toledo. Nasledovať by mal aj nový crossover postavený na platforme MQB, ktorý by mal konkurovať Nissanu Qashqai.