DOPLNENÉ: Nová Alfa Romeo 4C (2013)

DOPLNENÉ (6. 3. 2013): Alfa v Ženeve konečne predstavila sériovú podobu superľahkého športového modelu 4C. V strede uložený prepĺňaný štvorvalec 1750 TBi dosahuje maximálny výkon 240 koní a krútiaci moment 380 Nm, z čoho 80 % je k dispozícii pri 1 700 ot./min. Vďaka neuveriteľne ľahkej konštrukcii - suchá hmotnosť činí len 895 kg - dosiahne stovku len za 4,5 sekundy a maximálnu rýchlosť 250 km/h. Výkon sa prenáša na zadné kolesá prostredníctvom dvojspojkovej skrine TCT vybavenej pádlami pod volantom a funkciou Launch Control.



Nasadená je buď kombinácia 17- a 18-palcových ráfikoch alebo diskov s rozmermi 18 a 19 palcov na prednej, resp. zadnej náprave.



Pri príležitosti autosalónu v Ženeve odštartoval predaj špeciálnej edície "Launch Edition". Alfa ju odela do farieb Carrara White a Alfa Red a nacenila na sebavedomých 60-tisíc eur.



Popri vyššie uvedenej technike sa môžu prví zákazníci tešiť aj na karbónový paket, LED-kové hlavné svetlá a sedadlá potiahnuté kožou a Alcantarou.



A koľko ich bude? Celkovo presne tisíc, z čoho na Európu spolu s Afrikou a Stredným východom pripadajú len štyri stovky. Hneď po tejto edícii však na výrobné linky fabriky Maserati v Modene nabiehajú verzie s otvorenejšou špecifikáciou.



POKRAČOVANIE TEXTU Z 13. 2. 2013

S Alfou Romeo, kedysi výkladnou skriňou Fiatu pre pospolitý ľud to dnes vyzerá všelijako. Po osekaní vyššie uvedených modelov odišla do histórie i ambiciózna 159-ka. Ak dnes chcete novú Alfu, v predajni vám dajú dva katalógy: jeden bude o MiTu a druhý s obrázkami Giulietty. Slabé svetlo na konci tunela ponúkol koncept 4C, s ktorým Alfa vyrukovala pred dvomi rokmi v Ženeve. Po 24 mesiacoch sa sem chystajú opäť, v kamióne však nedovezú prototyp, ale finálny sériový model. A v predaji bude ešte tento rok! Druhý zárodok podobného razenia je ešte len v prípravnej fáze, pôjde o roadster vyvinutý v spolupráci s Mazdou (MX-5) a na trh príde v roku 2015.



Na čo sa teda môžeme tešiť? Športové kupé so vstrede uloženým motorom a zadným pohonom bude vyrábať Maserati vo svojej fabrike v Modene. Karoséria s dĺžkou 4 m, šírkou 2 m a výškou len 1,18 m je zhotovená z uhlíkových kompozitov a hliníka.



K pohonu bude slúžiť prepĺňaný priamovstrekový štvorvalec 1750 TBi. Jednotka sa objavila už v 159-ke TBi, kde dosahovala 147 kW (200 k) a 320 Nm . Tlačová správa Alfy Romeo však spomína verziu využitú v Giuliette Quadrifoglio Verde, ktorá dosahuje 173 kW (235 k) a 340 Nm. Alfa ďalej avizuje pomer hmotnosti a výkonu 4 kg / 1 k, čo by znamenalo hmotnosť stlačenú pod 1 tonu! Už koncept sa pritom chválil hodnotou 850 kg.

Výkon bude smerovať na zadné kolesá prostredníctvom dvojspojkovej prevodovky TCT. Systém jazdných režimov DNA (Dynamic, Natural a All Weather) dostane štvrtý mód – Race.

-- GALÉRIA --