Nová Mazda6 (2013): technické špecifikácie a slovenské ceny

Nová Šestka je po SUV CX-5 druhým z radu vozidiel Mazda vyvinutých s technickým arzenálom Skyactiv. Nové konštrukčné riešenia preplietli novú Šestku od rámu až po motory. Podlahová plošina má nové umiestnenie zadných vodiacich ramien a strmší prevod riadenia. Výsledkom je smerová stabilita pri vysokých rýchlostiach, isté a presné vedenie vozidla v stredných rýchlostiach a agilný jazdný prejav. Vpredu sú použité vzpery MacPherson a vzadu nezávislé viacprvkové zavesenie. Karoséria je v porovnaní s predchodcom tuhšia o 30 % a ľahšia o 8 %. Jej pohotovostná hmotnosť sa pohybuje medzi 1 300 kg benzínového sedanu po 1 430 kg naftového kombi.

Prečítajte si: Nová Mazda6 (2013) (30. 8. 2012)
Prečítajte si: Autosalón v Paríži: Mazda6 (3. 10. 2012)



Základnou motorizáciou je zážihový motor 2.0 Skyactiv-G. Má mimoriadne vysoký kompresný pomer (14:1) a v porovnaní s predchodcom o 15 % vyšší krútiaci moment v nízkom a strednom rozsahu otáčok. V základnej špecifikácii dosahuje výkon 107 kW (145 k) a krútiaci moment 210 Nm. Silnejšia verzia má najvyšší výkon 121 kW (165 k) a totožnú hodnotu krútiaceho momentu.

Vrcholom motorickej ponuky je štvorvalec 2.5 Skyactiv-G s maximálnym výkonom 141 kW (192 k) a krútiacim momentom 256 Nm. K dispozícii je výhradne so 6-stupňovým automatom. Pre najslabší dvojliter je vyhradený 6-stupňový manuál a pre silnejší variant tohto motora máte na výber medzi oboma prevodovými skriňami. Kombinovaná spotreba benzínov má mantinely od 5,5 l po 6,3 l/100 km.

Benzínové motory:

2.0 Skyactiv-G – 107 kW (145 k) pri 6000 ot./min., 210 Nm pri 4000 ot./min. 2.0 Skyactiv-G – 121 kW (165 k) pri 6000 ot./min., 210 Nm pri 4000 ot./min. 2.5 Skyactiv-G – 141 kW (192 k) pri 5700 ot./min., 256 Nm pri 3250 ot./min.

Mazda je dobre vyzbrojená aj na zákazníkov, ktorí na čerpačkách vyťahujú pištole s naftou. Turbodiesel 2.2 Skyactiv-D má dve špecifikácie: slabšia dosahuje 110 kW (150 k) a 380 Nm, silnejšia 129 kW (175 k) a 420 Nm. Obe možno kombinovať so 6-stupňovým manuálom alebo automatom s rovnakým počtom prevodov. Naftové verzie dosahujú priemernú spotrebu od 4,2 l do 4,8 l/100 km, čo v kombinácii so 62-litrovou nádržou stačí na dojazd od 1 300 až po teoretických 1 500 km.

Naftové motory:

2.2 Skyactiv-D – 110 kW (150 k) pri 4500 ot./min., 380 Nm pri 1800-2600 ot./min. 2.2 Skyactiv-D – 129 kW (175 k) pri 4500 ot./min., 420 Nm pri 2000 ot./min.

Všetky motory – benzínový aj naftové – majú v štandarde systém stop-štart. S výnimkou motorizácie 2.0 Skyactiv-G (107 kW) je súčasťou každého vozu aj revolučný systém rekuperácie s kondenzátorom i-ELOOP. Na rozdiel od batérií dosiahne plné nabitie z energie vytvorenej pri brzdení za niekoľko sekúnd a je menej náchylný na zníženie kapacity. Napájať bude elektrické komponenty, napríklad aj klimatizáciu alebo rádio.



Mazda svoj arzenál komfortných prvkov rozparcelovala medzi štyri stupne výbav: Emotion, Challenge, Attraction a Revolution. Zaujímavosťou cenníka je, že kombi je v ponuke za cenu sedanu.

Súčasťou najnižšieho stupňa Emotion je manuálna klimatizácia, elektricky ovládané predné a zadné okná, autorádio s Aux-in a USB, multifunkčný volant a 17-palcové disky. S benzínom 2.0 Skyactiv-G (107 kW) začína na cene 21 990 eur, s turbodieselom 2.2 Skyactiv-D (110 kW) má cenovku 23 990 eur.



Challenge pridáva navyše 2-zónovú automatickú klimatizáciu, informačný systém s 5,8-palcovým displejom a ovládačom na stredovej konzole, tempomat, kožený poťah volantu, radiacej páky a madla ručnej brzdy, hands-free s rozhraním Bluetooth, dažďový a svetelný senzor, stredovú opierku vpredu a hmlovky.

Attraction má okrem toho v základe aj bi-xenóny, denné svietenie s LED-kami, predný a zadný parkovací senzor, vyhrievané predné sedadlá, systém stráženia mŕtveho uhla a systém varovania pred neúmyselným opustením jazdného pruhu.



Najvyšší stupeň Revolution, ktorý začína od 28 890 eur (2.0 Skyactiv-G / 121 kW) obsahuje kožené čalúnenie, elektrické ovládanie sedadiel, audiosystém Bose s 11 reproduktormi, zadnú parkovaciu kameru, alarm, bezkľúčové zamykanie, adaptívny tempomat a 19-palcové disky.

Mazda 6 - cenník január 2013 by

-- GALÉRIA --

-- GALÉRIA --