Jej základným stavebným kameňom je pomerne čerstvý osemvalec biturbo
4.0 TFSI. Motor produkuje maximálny výkon 412 kW (560 k) dostupný medzi 5 700-6 700 ot./min. a krútiaci moment 700 Nm v širokom rozmedzí 1 750-5 500 ot./min. Vďaka pohonu všetkých kolies quattro je schopný pokoriť stovku za bleskurýchlych 3,9 sekundy. Maximálne rýchlosti sú pritom až tri: so štandardným naladením dosahuje maximálku 250 km/h, s paketom Dynamic je hranica posunutá na 280 km/h a pri Dynamic Plus je to dokonca až 305 km/h.

Na podobné čísla však môžete rovno zabudnúť, ak chcete dosiahnuť výrobcom udávanú spotrebu 9,8 l/100 km. K tejto cifre sa Audi dopracovalo vďaka lepšiemu tepelnému manažmentu, systému stop-štart a technológii vypínania valcov (Cylinder on Demand). Pri nízkom zaťažení riadiaca jednotka odpojí nasávacie aj výfukové ventily vo valcoch 2, 3, 5 a 8, takže otvorenými valcami cirkuluje len vzduch. Opätovné zaradenie do činnosti trvá asi 0,04 sekundy. V S7-ke je tento motor schopný pracovať na 4 valce v rozmedzí 960-3500 ot./min. pri zaradenom 3. a vyššom prevodovom stupni. RS7 má rýchlostných stupňov až 8 a preto sa tieto údaje môžu o trochu líšiť.
| Benzínový motor |
4.0 TFSI - 412 kW (560 k) pri 5700-6700 ot./min., 700 Nm pri 1750-5500 ot./min.
|
Audi RS7 Sportback má priamo v Nemecku zdatnú konkurenciu, a teraz už nebude reč o vypínaní valcov. BMW v decembri 2012 predstavilo M6 Gran Coupé a Mercedes-Benz ako na objednávku pred pád dňami vypustil informácie o vylepšenom CLS-ku 63 AMG S-Model. Ako sú na tom s parametrami? Vďaka najvyššiemu výkonu a pohonu 4Matic vedie v disciplíne zrýchlenie CLS. Audi a BMW majú totožný výkon aj maximálnu rýchlosť.
| Audi RS7 / BMW M6 GC / M-B CLS 63 AMG S |
Audi RS7 - 4.0 TFSI, 412 kW, 700 Nm, 0-100 km/h za 3,9 s, max. 305 km/h
BMW M6 – 4.4 V8 TwinTurbo, 412 kW, 680 Nm, 0-100 km/h za 4,2 s, max. 305 km/h
M-B CLS 63 AMG S – 5.5 V8 Biturbo, 430 kW, 800 Nm, 0-100 km/h za 3,6 s, max. 250 km/h
|
Späť k Audi. RS7 si môžu majitelia zušľachtiť 21-palcovými diskami, ktoré nahradia 20-palcové štandardy. K dispozícii je aj adaptívne vzduchové pruženie alebo karbón-keramické brzdové kotúče s priemerom 420 mm.
-- GALÉRIA --