Nové Porsche Cayman (2013)

Porsche má zvláštnu schopnosť vytvárať modely, o ktorých je drvivá väčšina skalných presvedčená v ich neúspech a aj napriek tomu vystrelia na piedestál. Spomínate si na uvedenie Boxsteru, ktorému nevedeli prísť na meno? A čo tak SUV Cayenne alebo štvordverová Panamera, bez problémov aj s pachom nafty. Autá sa utriasli, udomácnili a dnes je z automobilky najlepšie zarábajúca značka na jeden štvorkolesový produkt na svete. Zmyslom Caymana je vyplniť medzeru medzi Boxsterom a 911-tkou, pričom technicky bližšie má práve k menšiemu roadsteru. Nový model je dlhší, nižší, ľahší a samozrejme rýchlejší.



Nový Cayman prichádza v dvoch špecifikáciách. Základný model poháňa plochý šesťvalec boxer s objemom 2,7 litra, maximálnym výkonom 202 kW (275 k) a krútiacim momentom 290 Nm. S hmotnosťou 1 310 kg (1 340 s PDK) zvládne stovku za 5,4-5,7 sekundy a dych mu dôjde v závislosti od prevodovky pri rýchlosti 264-266 km/h.

Silnejší Cayman S má za sedadlami šesťvalec s objemom 3,4 litra, ktorý vyvinie 239 kW (325 k) a krútiaci moment 370 Nm. Disciplínu 0-100 km/h zvládne za 4,7-5,0 s pri 7-stupňovom PDK-áčku, resp. 6-stupňovom manuáli a na dostatočne dlhej rovinke vyvinie 281-283 km/h, pričom tento krát je rýchlejšia verzia so 6-stupňovým manuálom.



Porsche uvádza spotrebu 7,7-8,2 l/100 km pre Cayman a 8,0-8,8 l/100 km pre Cayman S. Samotná platforma vozu vychádza z úplne nového hliníkového skeletu, ktorý dostal aj menší Boxster. Samotný skelet je oproti predchodcovi ľahší o 47 kg a zároveň o 40 % tuhší v skrute. Po prvýkrát bude možnosť priplatiť si za adaptívny tempomat ACC (Adaptive Cruise Control) alebo bezkľúčový prístup a štartovanie Entry & Drive.

-- GALÉRIA --