Novinka vstupuje na slovenský trh len niekoľko dní po svetovej premiére v Paríži. Neskôr dorazí aj verzia kombi a športové Clio R.S. 200. Približne 70 % produkcie bude zaisťovať turecká fabrika v Burse, kde sa okrem iného vyrába aj Mégane Generation. Zvyšných 30 % sa bude vyrábať vo francúzskom Flinse. O tom, kde sa bude konkrétne Clio montovať, rozhodne pravdepodobne cena modelu.
Základný model poháňa atmosféricky
štvorvalec 1,2 l s výkonom 54 kW a priemernou spotrebou 5,5 l/100 km. Druhou benzínovou alternatívou je trojvalec
0.9 TCe naladený na 66 kW so spotrebou 4,5 l/100 km.
Turbodiesle zastupuje známy
1.5 dCi s výkonmi 55 kW a 66 kW, ktorý si z nádrže cucne v priemere len 3,6 l nafty na 100 km. Všetky verzie majú 5-stupňový typ prevodovky. Predné brzdy sú kotúčové, zadné bubnové.
Pohľad do cenníka odhalí niektoré zaujímavé prvky, ktoré sú zabudované aj do toho najlacnejšieho Clia. V štandardnej výbave je napríklad asistent rozjazdu do kopca, denné LED-ky, karta „Keyless Drive“ (hands-free karta je len v najvyššej výbave) alebo palubný počítač. Štandardne inštalovaný tempomat s obmedzovačom rýchlosti je pravdepodobne ústupok voči Euro NCAP. Vodiča každopádne poteší.
V najlacnejšej výbave chýba do „plnky“ manuálna klimatizácia (800 eur) a navigácia (600 eur). Múdrejšie však urobíte, keď nebudete krúžkovať jednotlivé položky a rovno skočíte na stredný stupeň výbavy Expression. Ten je drahší o 1 200 eur a oba komponenty má už v štandarde. Navyše dostanete aj výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča, Bluetooth, rádio 4x20 W s ovládaním pod volantom a tromi vstupmi (USB, Jack, iPod).
Renault Clio - cenník október 2012