Novinka má len dva valce, turbodúchadlo a objem 0,8 litra. Pod typologickým označením 0.8 TDI sme sa s ňou po prvýkrát stretli v koncepte XL1. Motorček má svoje korene v známom motore 1.6 TDI no prešiel viacerými úpravami – napríklad dostal vyvažovací hriadeľ na zvýšenie kultúry chodu a novú hliníkovú kľukovú skriňu. V prototype dosiahol výkon 35 kW (47 k) a v kombinácii s elektromotorom priemernú spotrebu 0,9 l nafty na 100 km. Uvidíme, aké čísla vytasí sériový model.
VW Up! je v súčasnosti k dispozícii s benzínmi 1.0 MPI s výkonmi 44 kW a 55 kW. Dvojvalec 0.8 TDI je podľa Volkswagenu kompatibilný so všetkými vozidlami New Small Family, takže okrem Seatu Mii a Škody Citigo by sa mohol objaviť napríklad aj pod kapotou pripravovaného VW Taigun.