Po niekoľkých generáciách otvorených Kadettov a Astier Opel opäť nevynecháva svojho zástupcu v segmente stredne veľkých kabrioletov. Posledná karosárska verzia modelového radu Astra sa volá Cascada.
S dĺžkou 4,7 m má pritom paradoxne bližšie ku Insignii ako k Astre. Na rozdiel od konkurencie sa Opel nevzdal možnosti prekryť kokpit plátenou strechou. Tá je ľahšia a skladnejšia, takže menej vplýva na jazdné vlastnosti a zároveň nevytvára typický hrb na kufri kupé-kabrioletov. Akustické a tepelnoizolačné vlastnosti sú dnes na úrovni pevných striech, takže nič nebráni celoročnému využitiu aj v menej teplých oblastiach
Elektro-hydraulický mechanizmus sa ovláda tlačidlom medzi sedadlami a strechu zloží alebo vytiahne za 17 sekúnd, a to až do rýchlosti 50 km/h. Kufor má minimálny objem 280 litrov a s vytiahnutou strechou až solídnych 350 litrov.
Opel o interiéri hovorí ako o štvormiestnom a až po opierky predných sedadiel vychádza z klasickej Astry. Niekoľko drobných zmien však nájdeme. Nový je vrchný kryt stredovej konzoly, miesto pre fľaše vystriedal spomínaný ovládač strechy a po novom je v kabriolete elektrický podávač bezpečnostných pásov.
Cascada bude zo začiatku výroby dostupná so štyrmi motorizáciami. Základom portfólia bude prepĺňaný 1.4 Turbo, ktorý sa dodáva s výkonmi 88 kW (120 k) a 103 kW (140 k), pričom oba motory disponujú maximálnym krútiacim momentom 220 Nm.
Na začiatku roka 2013 debutuje zbrusu nový motor 1.6 SIDI Turbo s výkonom 125 kW (170 k) a krútiacim momentom 280 Nm. Táto jednotka bude na rozdiel od slabších motorov dostupná nielen so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, ale aj s automatom s rovnakým počtom rýchlostí.
Jediný turbodiesel zastupuje 2.0 CDTI so 121 kW (165 k), ktorý rovnako ponúka možnosť priameho i samočinného radenia.
Opel nevynecháva ani vychytávky z domácej kuchyne. K dispozícii je adaptívny podvozok FlexRide, štandardom zase zavesenie HiPerStrut. Škála kolies má rozmer od 17 do 20 palcov.