Autosalón v Paríži 2012: Opel Adam

Opel si zaslúži obdiv predovšetkým zato, že aj napriek finančnej situácii, v akej sa značka nachádza, sa „rozšupol“ a svojim zákazníkom ponúkne úplne nový model. Nie novú generáciu zavedeného radu alebo facelift, ale novinku z nepopísaného listu papiera.



Adam chce zopakovať úspech Fiatu 500, preto staví na mestskú veľkosť a vyšperkovanú karosériu. Individualisti si prídu na svoje pri konfigurácii vozidla, podľa Oplu je možné dať dokopy viac ako milión rôznych kombinácií a v opciách nechýba taká perlička, ako strecha posiata diódami imitujúcimi nočnú oblohu. Počas niekoľkoročnej výroby tak teoreticky nemusia vzniknúť dve rovnaké vozidlá. Popri tom sa nezabudlo ani na praktický ťahák značky, akým je nosič na bicykle integrovaný do zadného nárazníka.





Pohľad do interiéru je príjemnou zmenou oproti homogénnym kokpitom iných modelov. Opel nezabudol, že vie navrhnúť aj nový tvar volantu a pekné pozadie budíkov. Zmena je taká výrazná, že sa výrobca na prvý pohľad určuje len ťažko. To je na značku, ktorá mala ešte pred niekoľkými rokmi povesť fleetového výrobcu, dobrá správa. Výsledok však bude do veľkej miery závisieť od vkusu kupujúceho. V príplatkových opciách nájdeme tri dizajnové pakety Jam, Glam a Slam, ktoré rozhodnú, či bude Adam vyzerať pomerne jednoducho, elegantne alebo športovo.



Opel promptne zverejnil aj cenu na domácom nemeckom trhu. Základný Adam 1,2 l (51 kW) začína na cene 11 500 eur, čo je viac ako 1 000 eur menej ako 5-dverová Corsa 1,0 l. U nás bude cenník tradične o niečo zhovievavejší.

-- GALÉRIA --