Honda CR-Z je hybridná Mazda MX-5. Papierovo vzrušujúca asi ako nedeľný obed u svokrovcov, no čísla sú jedna vec a samotná jazda druhá. Pri príležitosti faceliftu však konštruktéri predsa len dopriali prvému hybridu s manuálnou prevodovkou viac sily. Na súčasných 124 koní a 174 Nm sa skladala atmosférická jednapäťka (114 k, 145 Nm) a elektromotor (14 k, 78 Nm). CR-Zko v tejto konfigurácii zrýchlilo z 0-100 km/h za 9,9 s a dosiahlo maximálku 200 km/h.
Po modernizácii má motor vylepšené variabilné časovanie ventilov, odolnejší vačkový hriadeľ a upravenú riadiacu jednotku ECU. Výkon vzrástol zo 114 na 121 koní a krivka krútiaceho momentu dosahuje 146 Nm. Viac sily má aj elektromotor, ktorý po novom dosahuje 20 koní. Podtrhnuté a zrátané, po novom má CR-Zko k dispozícii 137 koní a krútiaci moment 190 Nm. Doba šprintu na stovku sa skrátila z 9,9 na rovných 9 sekúnd, maximálna rýchlosť zostala zachovaná.
Novinkou na palube sú aj batérie Li-ion, ktoré vystriedali starší typ Ni-MH. Bonusom je aj nové tlačidlo S+ na volante. Po jeho stlačení podá elektromotor ešte viac sily po dobu 10 sekúnd. Podmienkou je stav batérií nabitých na minimálne 50 %.
-- GALÉRIA --