Renault Mégane (2015) sa zmenil na nepoznanie

Nový Mégane je o 6,4 cm dlhší a o 2,5 cm nižší. Rázvor narástol o 2,8 cm na 2669 mm, rozchod kolies je vpredu väčší o 4,7 cm, vzadu o 3,9 cm. Aerodynamický odpor znižujú špeciálne klapky v rámci otvorov v prednej maske.

Nižšie výbavy budú obsahovať "iba" denné LED svetlý, top výbava bude typická aj LED stretávačkami a diaľkovými. Zadná časť je vďaka LED svetlám osvetlená permanentne.

Pri pohľade do interiéru vidíme:
- takmer nezmenené tlačidlá vo dverách
- zbytočne sploštený volant
- ovládanie autorádia nie za volantom, ale na ňom
- nové ovládanie tempomatu
- úplne nový (a veľmi sympatický) prístrojový panel známy z Kadjaru aj Espaceu s analógovými ručičkami pre teplotu motora aj stav paliva v nádrži,
- veľký dotykový displej multimediálneho systému, ktorý zahŕňa aj klimatizáciu
- elektrickú parkovaciu brzdu
- praktickú roletku pred lakťovou opierkou

Uvidíme, ako budú vyzerať nižšie výbavy, pretože Renault nám poskytol len snímky verzie GT. Renault sa tiež chváli audio sústavou Bose.

Batožinový priestor dosahuje objem 384 litrov. Priestor pre nohy vzadu narástol údajne až o 2 cm a šírka interiéru patrí medzi najväčšie v segmente.

Prevratnou novinkou je použitie head-up displeja. Tento praktický prvok je dokonca farebný. Chýbať nebudú ani rôzne moderné bezpečnostné a asistenčné systémy. V cenníku nájdete dokonca aj adaptívny tempomat, automatické núdzové brzdenie, sledovanie jazdných pruhov, rozpoznávanie dopravných značiek, atď. Systém Multi-Sense vám umožní meniť jazdné režimy. V ekonomickom bude Mégane lenivší, v športovom budú reakcie na plynový pedál oveľa lepšie.