Citroën DS3 Cabrio (2013)

Iste, plnohodnotný kabriolet by oku lahodil viac ako „polokabrio“, lenže jeho vývoj by stál viac peňazí a samotná stavba vozu by potrebovala zásadné konštrukčné zásahy. Kabriolety krútiace sa ako šťuky by dnes zákazníci asi neocenili. Citroën tak siahol po nepomerne jednoduchšom návode. Cestičku vyšliapanú Fiatom 500C skopíroval tak dôkladne, že okrem rolovacieho plátna sa v DS3-ke sťahuje aj celý strešný spojler s brzdovým svetlom, a to až dole ku kufru. Presne ako vo Fiatke.





Manipulácia so strechou ukradne štvrť minúty. Keďže plátno nie je vystavené náporu vzduchu idúceho Citroëna, je možné strechu otvárať v rýchlostiach od 0 do 120 km/h. Mechanizmus síce prihodil pár kíl, no plátno je ľahšie ako kov, takže kabriolet je oproti hatchbacku ťažší len o zanedbateľných 25 kg. V zásade sa nelíši ani vnútorný priestor so sedadlami pre päť pasažierov so zadnými opierkami sklopnými v pomere 60 : 40. Pre „vercajch“ plážového inžiniera je tu kufor s objemom 245 litrov.



Tak, ako to už v rade DS býva zvykom, každý element vozidla podlieha nejakým prianiam zákazníka. Automobilky tomu radi hovoria individualizácia a tá neobišla ani strechu. Štandardom je čierna textília. Za príplatok je strecha zhotovená buď z trojfarebného materiálu, pričom jedna z nití je lesklá a vytvára trblietavý efekt s odtieňmi modrej a fialovej, alebo textilu s monogramami DS v šedých tónoch. Nové sú aj zadné svetlá posiate desiatkami LED diód s 3D efektom.

-- VIDEO--

-- GALÉRIA --