Honda Accord je bezpochyby jeden z najlepších, no zároveň najmenej docenených áut strednej triedy. Tu a tam síce stráca nejaký ten centimeter dĺžky priestoru alebo litre v kufri, no pokiaľ padne reč na jazdné vlastnosti a orientáciu na vodiča, budeme v katalógoch iných výrobcov listovať ešte poriadne dlho. Bohužiaľ pre Hondu, pred luxusným a priestranným interiérom, skvostnými jazdnými vlastnosťami a silnými motormi majú zákazníci klapky na očiach a radšej podpíšu zmluvu u konkurencie.
Honda sa pri predstavení zbrusu novej, v poradí už deviatej generácie obmedzila len na publikáciu niekoľkých záberov a tlačovej správy, v ktorej dopodrobna opisuje tvary novinky. Tie novinky sú vlastne dve, pretože popri sedane zároveň debutuje aj verzia kupé. Z nášho pohľadu sa dizajnéri držali až príliš na uzde a nový Accord popri tom starom vyzerá len ako ďalší model, nie nástupca.
Podľa doterajších správ sú pre mimoeurópske trhy pripravené zážihové štvorvalce s objemom 2,4 l (181 k) a šesťvalce s objemom 3,5 l (271 k). Honda ponúkne aj plug-in hybrid s benzínovým dvojlitrom s CVT.