Nový Seat Leon (2013)

V dobe nedávno minulej, keď sa automobilky vytrácali z trhu ako figúrky z šachovnicového poľa, sa éterom šírila poplašná správa, že Volkswagen nie je spokojný s bilanciou Seatu a k „vyriešeniu situácie“ mu dáva päť rokov. Ťažko povedať, či bol tento nôž na krku pravdivý alebo nie, s istotou však môžeme povedať, že ľady sa pohli a Španieli urputne pracujú na zveľadení svojej značky. Predstavili faceliftovanú Ibizu, nové Mii, Toledo a dnes aj Leon.



Nový Leon sa rozlúčil s bacuľatými tvarmi predchodcu a rozmernou stredovou konzolou. S dĺžkou 4,26 m je o päť centimetrov kratší ako aktuálny model, no jeho rázvor je o šesť centimetrov dlhší. Kufor má objem 380 litrov, čo je o 40 l viac ako starý Leon. Asi nebudeme jediní, ktorým dizajn nápadne pripomína modernizovanú Ibizu.



Na rozdiel od nej bude nový Leon jedným z prvých modelov koncernu postaveným na úplne novej modulárnej platforme MQB. Najskôr sa predstaví v Audi A3, neskôr vo VW Golf VII a Škode Octavia III.

Pod prednou kapotou sa v prípade značiek pod ochrannými krídlami nemeckého Volkswagenu už dlho nedejú žiadne zázraky, takže len zrekapitulujeme obsadenie v prípade Leonu.



Zo začiatku výroby bude naftové motory zastupovať 1.6 TDI s výkonom 77 kW (105 k) a 250 Nm a 2.0 TDI dosahujúci 110 kW (150 k) a 320 Nm. Seat nezverejnil hodnoty priemernej spotreby, ale šalamúnsky upozornil, že úsporné verzie Ecomotive si priemerne vypýtajú 3,8 l, resp. 4,0 l/100 km. Neskôr ponuku doplnia verzie 1.6 TDI (66 kW / 90 k) a 2.0 TDI (135 kW / 184 k).

Benzíny bude od začiatku roka 2013 zastupovať 1.2 TSI vo výkonových verziách 63 kW (86 k) a 77 kW (105 k), ďalej 1.4 TSI s 90 kW (122 k) a najvýkonnejší 1.8 TSI s výkonom 132 kW (180 k).

A na záver malá perlička. Nový Leon je úplne prvým modelom z dielne Seatu s novým logom! Ten sa začne v reklamným a propagačných materiáloch využívať od septembrového autosalónu v Paríži. A kde vidíme rozdiely? To necháme na vás.

-- GALÉRIA --